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The new BMW M3 Touring face the Audi RS4

After maintenance plus 20 years and four generations, the Audi RS4 incarnates the premium shock break in the category of family models. Since 2000, BMW avait also thought of an M3 Touring. A three-prototype abouti on the base of generation E46 at this point by the Bavarian ingénieurs (see our photo gallery). More leaders of the marque ne lui ont jamais donné le feu vert. Peut-être parce qu’à l’époque chacun avait sa chasse gardée: a cabriolet for the M3 against a break for the RS4, in dehors de ce pact de non agression les berlins faisaient office de tronc commun. Cette fois c’en ait fini des pré-carrés. Without even a concept car prepared, the BMW M3 Touring has its own objective, which, from reference to the world in the segment, becomes the new reference.

In attendant that n’arrive à son tour la Mercedes-AMG C63 type W206 which devrait alors mettre tout le monde d’accord avec une puissance bien supérieure à 600 ch. Mais il est vrai avec le renfort d’une potion magique : l’hybridization rechargeable et l’ajout d’un grosse électrique pour compensater sous le bonnet un “petit” moteur… à quatre cylindres. An agencement auquel nos deux protagonists du jour n’ont point recours. Types canal historique, ils demeurent purement thermals, une recette à l’ancienne sans additif watté qui en feront très certainement les derniers des mohicans.

Moteurs : le club des six

The BMW M3 Touring is powered by the motor type S58 which delivers a power of 510 hp.
The BMW M3 Touring is powered by the motor type S58 which delivers a power of 510 hp.© DR

Lorsque l’on passe en revue the name of cylinders sous chaque capot, l’égalité est parfaite. Six pour the BMW M3 Touring, autant pour l’Audi. L’architecture differs. Ils sont, comme l’accoutumée, rangés en file indienne dans la «BM» et implantés selon en V ouvert à 90 degrés dans le break aux anneaux. The technical file of the M3 Touring announces a power of 510 hp for a couple value of 650 Nm compared to 450 equids and 600 Nm for the RS4 Avant. Question vitesse de pointe difficile de les départager avec dans les deux cas une valeur de 280 km/h sortie d’usine in standard configuration. More pour les pilotes que, en Allemagne sur les portions autoroutières où cela est autorisé, plutôt sur circuit, de notre côté du Rhin, il est possible d’ôter la bride et d’atteindre 290 km/h.

Chez Audi cela s’opère en souscrivant le pack Competition. Right now, I invoiced €7,875, allowing the Audi RS4, at the expense of benefiting from one poignée de chevaux de plus, de gagner de précieux dixièmes lors de l’exercice du 0 a 100 km/h. In fact, it suffices for 3.9 s versus 4.1 s for a standard Audi RS4 Avant. Mais dans tous les cas, the BMW M3 Touring is plus véloce avec un chrono de 3.6 s. Cette derrière qui n’as pas encore débuté sa carrière commerciale devrait logically par la suite proposer des variants exclusives et sans doute encore plus performantes.

BMW M3 Touring Audi RS4 Avant
Motor BMW M3 TouringSix cylinders online Audi RS4 AvantV6 at 90 degrees
Puissance (ch) BMW M3 Touring510 Audi RS4 Avant450
Couple (Nm) BMW M3 Touring650 Audi RS4 Avant600
Vmax(km/h) BMW M3 Touring280 Audi RS4 Avant280 / 290 (Competition pack)
0 to 100 km/h (s) BMW M3 Touring3.6 Audi RS4 Avant4.1 / 3.9 (Competition pack)

Transmission: 4 motor wheels and 8 vitesses pour toutes

The deck board of the BMW M3 Touring is more modern than that of the Audi RS4.
The deck board of the BMW M3 Touring is more modern than that of the Audi RS4.©BMW

Pour passer efficacement la puissance au sol, nos deux athlètes n’y vont pas par quatre chemins, la solution la más efficace de la transmission intégrale. Toutefois pour conserver de la sportivité et un behavior dynamique relatively joueur, la répartition du couple peut être variable. actually, the BMW M3 Touring to the possibility of transferring the integrity of the power to the rear of the car, in fact, in certain circumstance, a pure propulsion fidèle to the tradition maison. Pour l’Audi, la transmission quattro, la spécialité maison depuis les années 1980, garde toujours la main. Elle n’autorise dans le meilleur des cas que 85% du couple aux roues arrière. Le train avant motor toujours un peu. Dans les deux cas, c’est une boîte de vitesses automatique à huit rapports que est livrée en serie. The BMW M3 Touring offers a board without a casquette. Sur ce point l’Audi RS4 est moins moderne, mais la prochaine génération s’y converted.

A lire aussi: the prochaine generation of the Audi A4 dévoile son habitacle

Almost identical chests

The hood of the BMW M3 Touring contained between 500 and 1,510 litres.
The hood of the BMW M3 Touring contained between 500 and 1,510 litres.©BMW

Of all evidence, they are not pas les ailes arrière gonflées que modifient la capacité des soutes à bagages. In effect, the Audi RS4 has strictly the same capacity to import that unites Audi A4 Avant à savoir between 505 and 1,495 liters according to the configuration with 5 or 2 seats. Of course, the M3 Touring englouti autant qu’une Série 3 Touring à savoir between 500 and 1,510 litres. An almost insignificant variation more than you buy, it is not for the sake of criteria that the client is choosing.

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