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Renault-Cléon : At the heart of the electric motor factory

Renault poursuit sa transformation vers l'électrique en inaugurant une nouvelle ligne de production de moteurs électriques.
Renault poursuit sa transformation vers l’électrique en inaugurant une nouvelle ligne de production de moteurs électriques. (©Le Journal d’Elbeuf)

L’ambition de Renault est claire: to become an unstoppable actor in the production of electric motors. Pour ce faire, after 2018, la marque au losange invested 620 million euros to augment its production capabilities with 1 million electrified motors manufactured by 2024 on the Cléon site. The nouvelles lignes produisent les moteurs de la Mégane électrique et dans deux ans la future Renault 5. «Cléon es le parfait exemple de la transformation industrielle du groupe vers le véhicule électrique», declared Jose Vicente de los Mozos, industrial director of groupe Renault. « In the space of 5 years, there are 4 electric motors who are in production at Cléon ». By 2025, the plant will produce 68% of electric motors and 480,000 motors and by 2030, it will be 100% electric. « Thank you for the installation of a new line of production, the plant will triple its manufacturing capacity », says Thomas Denis, director of the Renault plant at Cléon. The nouvelle ligne d’assemblage has been installed in a fully renovated 8,000 m2 building. Its production capacity is 120,000 motors per year with 4 lines of assembly and thanks to its flexible conception, the plant will produce 240,000 motors per year.

The motor of the future Renault 5 in 2024

By rappelling, the automobile builder began its conversion to the electric one in 2012. Cléon’s site began in 2015 the first 100% electric motor model of the brand, the Renault Zoé. Afterwards, the site diminue année par année sa production de moteur thermique.
The motor of the new Mégane électrique named ePT-160 kw was developed by the cadre of the Renault-Nissan-Mitsubishi alliance. Grâce aux expériences précédentes, ce nouveau motor est plus compact, plus puissant avec 220 chevaux avec un meilleur couple de 300 Nm. In 2027, a new generation 200 kW electric motor, conçu sans terres rares et développé avec Valeo, will be in production à Cléon.

An academy for former electricity

A formation for the manufacture of electric motors at the Renault-Cléon site.
A formation for the manufacture of electric motors at the Renault-Cléon site. (©Le Journal d’Elbeuf)

To arrive at its ambitions, Renault has launched an unprecedented training device, the e.mobility academy at its training center, named the “ReKnow University” which will pour but its former collaborators into the production of electric motors. « On the acquis beaucoup de compétences sur le moteur de la Zoé et il nous a semblé nécessaire de capitaliser ces connaissances et diffuser l’ensemble de ces connaissances à nos collaborateurs » indicate the directeur de l’usine. 1 million euros on this investis dans la formation pour gagner en performance et en qualité. Des formations « Learning by practice » (se formed en pratiquant) vont se développer dans les années à comer. “Ce parcours de formation accompagne chaque collaborateur dans la montee en compétences o dans son adaptation dans son métier avec l’électrification”, says Patrick Benamar, vice-president “learning et développement” du groupe Renault. “The stagiaires vont discover all the potential deficits or the causes of deficit without impact on the client”, announces Ilona Huthwohl, head of the Renault Industry Academy.
The 6 first stagiaires – maintenance technicians, light conductors, ingénieurs – commenced cette semaine leur formation. Depending on the profiles, the duration of training varies from 17 to 31 days. The objective is to have 12,000 collaborators by 2025.
In parallel, the company announced that 100 embeddings were carried out in the weeks to come to accompany the electrical transformation of the site.

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