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Nardone contributes the Porsche 928 au 21ième siècle

Si vous étiez là durant les années 1970, 1980 et, même, 1990, vous vous souvenez sans doute de la porsche 928. It is known as a sport coupe de luxe de grand tourisme, the first built by Porsche d’ailleurs, who is retrouvé sur le mur de chambre à coucher de manyieurs gamins in raison de son design à couper le souffle. Étant enfant, j’avais personnellement un téléphone en forma de Porsche 928 ! Nardone, une entreprise française, comprehend cette nostalgie. Elle a donc relevé le défi de moderniser ce modèle classique.

Sorti de nulle part via un communiqué de presse sur son internet site, suivi de quelques publications sur son nouveau compte Instagram, Nardone a appliqué la touche Restomod à la célèbre 928, c’est-à-dire de prendre un modèle classique et de lui injecter une foule de composants modernes afin de l’améliorer.

It is the agit of ailleurs d’une trend très populaire dans l’univers de l’automobile depuis quelques années, surtout after Singer launched the ball avec sa toute première 911 reimagined.

The purity of a good design

L’idee de rendre à hommage à la 928 est venue du fondateur de l’entreprise, Thierry Nardone, who was an amateur des Porsche à transaxle, c’est-à-dire cells qui ont leur moteur installé à l’avant et leur boîte de vitesses installed sur le train arrière, où provient la motricité.

Tout commenced by an erasure of the bodywork in removing the superfluous in order to meet the purity of the original design. Nardone proceeds ensuite to replace the iconic retractable phares of the 928 pair of phares à DEL. Il répliquant ceux that Porsche offers aujourd’hui. Ceux-ci sont encastrés dans des supports faits de fiber de carbone.

À l’arrière, on a replaced feux d’origine par une longue sweeps à DEL, tout comme la Porsche 911 d’aujourd’hui. Before 18 pouces reproduced the round manhole of the original, which, at the time, measured 16 pouces de diamètre.

Très légère et nettement plus puissante qu’autrefois

The carbon fiber is used as a plus for certain panneaux de carrosserie in order to reduce the masse nette du véhicule to a minimum. Nardone ensuite proceeded to a complete refonte de suspenseurs elements, notamment in intégrant des amortisseurs adaptifs électroniquement. All the system of braking fut également revu, even if the servodirection Elle passed from l’hydraulique à l’électronique. A différentiel à glissement limited fut installed à l’arrière. L’arbre de transmission et les essieux ont aussi été revus afin de mieux encaisser la nouvelle performance.

It is based on a 928 S4, it is the most powerful version of the model at the time, the Nardone is for a 5.0 liter V8 engine, where the power will be cranked to 400 hp, only 50 hp more than it ‘original. Le couple n’a toutefois pas encore été confirmed. Ce moteur est jumelé à une nouvelle boîte manuelle à six rapports, contrairement à l’ancienne que en comptait cinq.

A sublime room

Evidemment l’habitacle n’a pas été épargné. Il est d’ailleurs la pièce de résistance de l’œuvre où on y retrouve une refonte complète de son design et de son aménagement. Tout est recouvert d’alcantara et de cuir italien Foglizzo. Le volant, levier de vitesses et la console centrale ont all été épurés pour conferer au véhicule une touche de rétromoderne. C’est de toute beauté.

L’instrumentation passe également au tout numérique. The bolide is also equipped with the Porsche Classic Communication Management multimedia system offered by the constructor for their ancient models. The car is equipped with Android Auto and Apple CarPlay connectivity.

As it is souvent le cas pour des projets du genre, the Nardone 928 will not be assembled in three limited quantities. The company does not anticipate building what will last during its first year of commercialization, but will continue to build more if the demand arises. Sur sa page Instagram, Nardone a d’ailleurs fait un publication comme quoi elle ne s’attendait pas à une réaction also positive du public. The prize for the rare bolide serait chiffré at 480,000 euros, rien de moins.

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