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In Italy, the “Motor Valley”, fertile land of supercars

If Tuscany is chianti, l’Emilie-Romagne is sa”Motor Valley“Et l’orgueil de posséder une des plus hautes concentrations au world de manufacturers de motos et de voitures sportives de luxe.

Riche plaine agricole, “The land of motorists” (Terra dei motori in italien), petit territoire s’étendant sur environ 1,000 km carrés essentiellement between Bologne et Modenea vu s’élancer sur ses champs d’orge et de blé le cheval cabré de ferrari et le taureau de Lamborghini.

And they are also the builders Maserati et Ducatieven if other people are connus et beaucoup plus elitistes, les fabricants de voitures Pagani et Dallara – fournisseur officiel de voitures du championnat américain indy car – ou encore le groupe energetic The electric motorcycles do not have a parallel GP champion.

Chaque année – hors pandémie -, le temps d’un week-end, toutes ces marques exposent leurs créations sur les places de Modène pour le plus grand bonheur des fans nombreux à faire des selfies à côté d’un bolide à deux ou quatre roues .

Au pantheon des supercars, the Pagani it is distinguished notamment par son prix: 2.6 million euros hors options…

Funded in 1998 San Cesario sul Panaropres of Modenefor Argentina Horace PaganiI passed auparavant par Lamborghini, the brand is addressed to a very strict clientèle de niche. The établissement is located in the banlieue of the petite bourgade de quelques milliers d’habitants, à proximité de champs agricoles and includes a musée et l’atelier de production.

Il nous faut entre huit et neuf mois pour constructore une voiture et nous en produisons au total une quarantaine par an“, explain to l’AFP Christopher Paganifils du fondateur et responsable communication de la marque.

L’espace où sont produites ces voitures ne s’appelle pas “usine“more”workshop“. Quelques dizaines de techniciens et d’ingénieurs, essentiellement jeunes, travaillent qui à la réalisation d’un volant, qui au nettoyage des moules servant à modeler la carrosserie, dans une ambiance feutrée de pharmacie où tout est en ordre et immaculé.

Quarante types de fiber de carbone, du titane, de l’aluminium, all est pensa pour rendre une Pagani the lightest possible”More reflection is engaged with clients“sur une eventuelle future Pagani électrique, plus lourde in raison des batteries, souligne Christopher Pagani.

Lamborghini vs. Ferrari

Dans ce pays d’elevages et de labours, l’après-guerre a vu arriver la mécanisation, les tracteurs, les machines agricoles. Ferruccio Lamborghini possédait une usine de tracteurs et… plusieurs ferrari.

La légende raconte qu’un jour, l’industriel dit à Enzo, patron of the marque au cheval cabré: “Enzo, j’ai des problèmes avec tes voitures“, ce à quoi ce dernier répondit: “you don’t want to faire them toi-même if you don’t do it for me“.

Cet échange, dont nul ne sait plus aujourd’hui s’il est authentique, donna naissance in 1963 à l’usine de voitures Lamborghini15 years after celle des tracteurs. ferrari n’est plus seoul : l’Emilie-Romagne construit peu à peu its reputation of pôle mécanique d’excellence.

C’est un succès qui vient de loin, c’est le fruit de several generations“, explains to l’AFP Andrea Corsini, “minister“de l’Emilie-Romagne pour les transports, les infrastructures et le tourisme, venu à Modène.

Selon l’Observatoire économique Riparte l’Italythe “Motor Valley“Includes more than 16,000 companies, four circuits, six centers of formation de pointe, and employment plus 90,000 people.

At the level of the possibilities of work, the contacts with the companies, this is the top“, assure l’AFP emily24 years old, student in ingénierie des voitures, came from the south of the country to pour suivre sa spécialisation à Modène.

The sector registers a business case of 16 million euros for an, dont 7 million à l’exportation, et une insolent santé: in 2021, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Bentley or porscheamong others, ont all registered the record results.

the mythique Bugatti They are also famous for their glory in the region, producing the famous B110 GT model at the debut of the 90th year, sold at the time for the modification of some 500 million lires (about 260,000 euros).

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