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Au terme d’une semaine chargée, Alpine troisième sur la grille au Mans

Les jeux sont faits. En tout cas en ce qui concerne the constitution of the grille de départ of the 90e édition des 24 Heures du Mans. After a Journée Test Sunday after they are free and the qualifications are mercredi et jeudi, Toyota will respond to their favored status by declining the pole position and even the online premiere. In ambush avec le troisième chrono, Alpine signs a solid performance après une semaine pour le moins mouvementée.

La vieillissante A480 encore de beaux restes. The representative du A fléché is pleased non seulement en ambuscade des deux Toyota – larges favorites à la victoire dimanche -, but she also simply took the pole position from jeudi, loupant celle-ci de moins de cinq dixièmes. Cette performance, Alpine la doit à son pilot Nicolas Lapierre but also in a Balance of Performances (BoP) revue, subject to the fact that he lives controversially.

After the Journée Test dimanche, et en dépit d’une puissance revue à la hausse, l’écurie française accuse en effet le coup en matière de vitesse de pointe, with a net deficit face aux other Hypercars. Hors-jeu, l’A480 is destined to raise the dominance of ces dernières et opter pour une tactique mettant à l’honneur la fiabilité, au cas où cela devait “draper” devant.

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Toutefois, en coulisse, les choses s’activent. Alpine fait du lobbying pour revoir cette BoP, arguant qu’elle est trop sevère. Les essais libre donnent raisons aux hommes du A fléché, mais la concurrence, elle, se méfie et accuse à demi-mot l’équipe de cacher son jeu de ella pour favoriser ses discussions.

” C’est difficile de commenter sur Alpine, parce que si on regarde leur écart [en essais]on parlerait de 40 kW d’écart, donc il ya quelque chose qui ne va pas, ce n’est pas seulement la BoP “affirmait jeudi Pascal Vasselon, l’homme fort de Toyota, pour le compte de Motorsport.com. “Alpine’s performance isn’t possible, it’s just possible. I’ll just say that Alpine’s performance isn’t coherent, with some BoP parameters.”

“Cet écart est embêtant mais il ya des solutions”répond de son côté Philippe Sinault, le Team Principal d’Alpine, à L’Equipe. “On the internet, let me work in order to save a little bit. And now we have started to discuss with the legislator (ACO and FIA) to say that we are without a bit of money in the depths of the fenêtre concerning the BoP (Balance of Performance).”

Finally, after a while, Alpine’s demand received a favorable response with a modification of the BoP in its favour. L’A480 voit sa puissance augmenter de 7 kW, soit approximativement dix chevaux. De quoi resserrer la hiérarchie avec un effet direct en qualifications, où l’auto a pu tiller les Toyota. Attention cependant, car l’écurie japonaise n’a peut-être pas eu un tour aussi clair que celui d’Alpine. In all cases, du côté des français, on reste très prudent sur les chances de victoire dimanche.

“L’adjustment de la BoP, c’était une dizaine de chevaux, ce n’est pas ça qui a change la vie”estimates Nicolas Lapierre dans un entretien according to Motorsport.com. “C’est un super tour avec une belle aspiration, I thought that nous aurons une meilleure idée du rythme de course samedi vers 17h pour savoir ce dont tout le monde est capable.”

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” [Les Toyota] n’ont pas fait des qualifications propres, ils ont eu du trafic, ils ont eu les limits de la piste ; I thought that ils avaient beaucoup de carburant dans la voiture, car ils ont pu rouler jusqu’à la fin. Nous étions à la limit dans tous les domaines. I thought that I did not find a belle Marge, I was inquiète pas pour eux “added to the French.

Toyota s’ajoute également les Glickenhaus dont il ne faudrait pas sous-estimar le potentiel. L’an dernier déjà, alors qu’il s’agissait de leur première participation, elles avaient donné du fil à return à l’Alpine. If they are qualified under the A480, the donne in course pourrait être différente.

Cette 90e édition des 24 Heures du Mans promised again a beautiful spectacle, et pas seulement dans la category que reine Hypercar où Alpine évolue. Il faut cependant hope that the BoP and the controversial association are coming to catch the conclusion of the event. Elle au moins le mérite de souligner la difficulté d’appliquer de telles règles en sport automobile.

Le départ des 24 Heures du Mans is scheduled to start at 4:00 p.m. (heure française) pour unarrivée la dimanche sur le même créneau horaire.

Hypercar – Results qualifications
1. Toyota Gazoo Racing #8 3’24”408
2. Toyota Gazoo Racing #7 +0”420
3. Alpine Elf Endurance Team #36 +0”442
4. Scuderia Glickenhaus Racing #709 +1”433
5. Scuderia Glickenhaus Racing #708 +1”951

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